Przekładnik prądowy z wbudowaną szyną AVBS-30

Klasa 0,5 | Przekładnia 30A/5A | Moc 2,5VA | Tracon Electric

Przekładnik prądowy AVBS-30 marki Tracon Electric to profesjonalne urządzenie pomiarowe, zaprojektowane do precyzyjnego przetwarzania prądu w układach elektroenergetycznych o natężeniu do 30A. Dzięki wbudowanej szynie prądowej, montaż w rozdzielnicy jest szybki, pewny i nie wymaga dodatkowego osprzętu do stabilizacji przewodów wewnątrz okna urządzenia.

Dlaczego warto wybrać model AVBS-30?

• Wysoka precyzja (Klasa 0,5): Gwarantuje bardzo dokładne pomiary, co jest niezbędne w systemach rozliczeniowych i profesjonalnym monitoringu zużycia energii.
• Zintegrowana szyna: Zapewnia doskonałe połączenie elektryczne i ułatwia montaż bezpośrednio w torach prądowych szaf sterowniczych.
• Bezpieczna obudowa: Wykonana z wysokiej jakości tworzywa samogasnącego, odpornego na wysokie temperatury i uszkodzenia mechaniczne.
• Czytelne oznaczenia: Wyraźne opisy zacisków wtórnych (S1, S2) pozwalają uniknąć błędów podczas podłączania aparatury kontrolnej.
• Kompaktowy rozmiar: Projekt obudowy pozwala na optymalne zagospodarowanie przestrzeni wewnątrz rozdzielnic nn.

Parametry Techniczne

• Producent: Tracon Electric
• Model: AVBS-30
• Prąd pierwotny (Ipr): 30 A
• Prąd wtórny (Isec): 5 A
• Klasa dokładności: 0,5
• Moc znamionowa: 2,5 VA
• Napięcie znamionowe izolacji: 0,72 kV
• Częstotliwość pracy: 50 / 60 Hz
• Typ montażu: Z wbudowaną szyną prądową

Zastosowanie w instalacjach

Model AVBS-30 jest idealnym rozwiązaniem dla obwodów o mniejszym obciążeniu w instalacjach przemysłowych i komercyjnych:

• Układy pomiarowe półpośrednie z licznikami energii elektrycznej.
• Podłączenie amperomierzy tablicowych i cyfrowych mierników parametrów sieci.
• Monitoring zużycia energii w systemach inteligentnych budynków (BMS).
• Współpraca z modułami monitoringu prądu w systemach automatyki przemysłowej.

UWAGA: Podczas pracy przekładnika obwód wtórny musi być zawsze zamknięty. Przed odłączeniem miernika lub licznika należy bezwzględnie zewrzeć zaciski S1 i S2, aby uniknąć powstania niebezpiecznego napięcia na zaciskach wtórnych.