Elektroniczny Przekaźnik Silnikowy EPS-D-5A F&F

EPS-D-5A F&F to mikroprocesorowy przekaźnik silnikowy przeznaczony do kompleksowego zabezpieczania trójfazowych silników elektrycznych dowolnej mocy. Działa na zasadzie kontroli obciążenia w każdej z trzech faz, oferując zaawansowaną ochronę w porównaniu do standardowych zabezpieczeń termicznych. Wersja 5A jest przeznaczona do bezpośredniego podłączenia w aplikacjach o niskim prądzie lub do współpracy z zewnętrznymi przekładnikami prądowymi w przypadku zabezpieczania dużych silników (np. o mocy powyżej 55 kW).

Kluczowe Funkcje Zabezpieczające

---

Przekaźnik EPS-D analizuje stan pracy silnika i porównuje go z modelowymi charakterystykami, co pozwala na precyzyjne i szybkie wykrycie nieprawidłowości. Zapewnia ochronę przed szeregiem zagrożeń, w tym:

   
• Zabezpieczenie Termiczne: Elektroniczna "kumulacja ciepła" odwzorowująca stan nagrzania silnika, chroniąca przed przeciążeniem termicznym.
   
• Zabezpieczenie Podprądowe: Ochrona przed pracą jałową i suchobiegiem (kluczowe dla pomp i hydroforów).
   
• Przeciążenie Mechaniczne: Wykrywanie nadmiernego obciążenia mechanicznego silnika.
   
• Utyk Wirnika: Zabezpieczenie przed zablokowaniem lub utykiem wirnika.
   
• Zanik Fazy: Ochrona w przypadku zaniku zasilania w co najmniej jednej fazie.
   
• Asymetria Obciążenia: Zabezpieczenie przed asymetrią prądową między fazami (prądowa asymetria zadziałania >30%).
   
• Zmiana Kolejności Faz.
   
• Zabezpieczenie od Częstego Rozruchu.
   
• Zabezpieczenie przed Zwarciem Doziemnym: Funkcja realizowana bez konieczności stosowania dodatkowego przekładnika prądowego.

---

Dane Techniczne EPS-D-5A F&F

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

Parametr	Wartość
Znamionowy Prąd Pracy $I_e$ (Zakres Nastawy)	0 ÷ 5 A
Zasilanie (Napięcie Sterowania)	160 ÷ 242 V AC (50/60 Hz)
Współpraca z Zew. Przekładnikami	TAK (w przypadku silników o dużym prądzie)
Asymetria Prądowa Zadziałania	>30%
Opóźnienie przy Zaniku Fazy/Asymetrii	4 s
Konfiguracja Styków Wyjściowych	1 × NO (Zwierny)
Obciążenie Styku (AC-15)	2 A
Napięcie Izolacji Torów Głównych	690 V~
Montaż	Na szynie TH-35